• //cdn.globalso.com/bosunsolar/ec42bdc3.jpg

पार्किंग स्थल मुख्य रूप से वाहन पार्किंग के उपयोग के लिए प्रदान किया जाता है, वाहन की गति अपेक्षाकृत कम होती है, आवश्यक प्रकाश सीमा अपेक्षाकृत बड़ी होती है, लेकिन प्रदान करने के लिए आवश्यक रोशनी विशेष रूप से अधिक नहीं होती है।

एलईडी स्ट्रीट लाइट का राष्ट्रीय मानक लक्स

पार्किंग-लॉट-सोलर-लाइट_07

रोशनी की व्यवस्था, पार्किंग स्थल के प्रकार, टाइप-ए/टाइप-डी की सिफारिश करें

हाईवे-सोलर-लाइट_06

एक तरफा रोशनी

हाईवे-सोलर-लाइट्स_08

दो तरफा "Z"-आकार की रोशनी

हाईवे-सोलर-लाइट_10

दोनों तरफ सममित प्रकाश व्यवस्था

हाईवे-सोलर-लाइट्स_12

सड़क के मध्य में सममित प्रकाश व्यवस्था

पार्किंग स्थल की चमक कार्य मोड विकल्प

मोड 1: पूरी रात पूरी चमक पर काम करें।

हाईवे-सोलर-लाइट्स_74jpg_19
हाईवे-सोलर-लाइट्स_334_19
हाईवे-सोलर-लाइट्स_777_25

मोड 2: आधी रात से पहले पूरी ब्राइटनेस पर काम करें, आधी रात के बाद डिमिंग मोड में काम करें।

हाईवे-सोलर-लाइट्स_19
हाईवे-सोलर-लाइट्स_21
हाईवे-सोलर-लाइट्स_23

मोड 3: एक मोशन सेंसर जोड़ें, जब कोई कार गुजर रही हो तो लाइट 100% जलती है, जब कोई कार नहीं गुजर रही हो तो डिमिंग मोड में काम करें।

हाईवे-सोलर-लाइट्स_29

लागत के दृष्टिकोण से, मॉडल 1 > मॉडल 2 > मॉडल 3

पार्किंग स्थल का प्रकाश वितरण मोड प्रकार V की अनुशंसा करता है

प्रकाश वितरण मॉडल

प्रकार I

IESNA मानक में, टाइप I वितरण वॉकवे, पथ और फुटपाथ को रोशन करने के लिए बहुत अच्छा है।यह आम तौर पर वहां लागू होता है जहां माउंटिंग ऊंचाई सड़क की चौड़ाई के लगभग बराबर होती है।

प्रकार II

IESNA मानक में, टाइप II वितरण का उपयोग चौड़े पैदल मार्गों, रैंप और प्रवेश मार्गों के साथ-साथ अन्य लंबी, संकीर्ण रोशनी के लिए किया जाता है।यह आम तौर पर वहां लागू होता है जहां सड़क की चौड़ाई डिज़ाइन की गई माउंटिंग ऊंचाई से 1.75 गुना से अधिक नहीं होती है।

प्रकार III

आईईएसएनए मानक में, टाइप III वितरण सड़क प्रकाश व्यवस्था, सामान्य पार्किंग क्षेत्रों और अन्य क्षेत्रों के लिए है जहां प्रकाश के एक बड़े क्षेत्र की आवश्यकता होती है।यह वितरण मध्यम चौड़ाई वाले सड़क मार्गों या क्षेत्रों के किनारे या उसके निकट लगे ल्यूमिनेयरों के लिए है, जहां सड़क या क्षेत्र की चौड़ाई बढ़ती ऊंचाई से 2.75 गुना से अधिक नहीं है।

टाइप वी

BOSUN सोलर स्ट्रीट लाइट का टाइप V लेंस।आईईएसएनए मानक में, यह सड़क के केंद्र, पार्कवे के केंद्र द्वीपों और चौराहों पर या उसके निकट ल्यूमिनेयर माउंटिंग के लिए है।यह बड़े, वाणिज्यिक पार्किंग स्थल की रोशनी के साथ-साथ उन क्षेत्रों के लिए भी है जहां पर्याप्त, समान रूप से वितरित प्रकाश आवश्यक है।

पार्किंग स्थल सोलर स्ट्रीट लाइट के लिए अनुशंसित मॉडल

ऑल इन वन सोलर लाइट

BOUSN सोलर पावर्ड पार्किंग लॉट लाइट्स ऑल इन वन सीरीज सबसे कॉम्पैक्ट मॉडल है।यह सौर पैनल, लिथियम बैटरी, सौर नियंत्रक और एलईडी प्रकाश स्रोत जैसे सभी घटकों को एक इकाई के रूप में प्रकाश स्थिरता के साथ एकीकृत करता है।

पार्किंग-लॉट-सोलर-लाइट्स_11
पार्किंग-लॉट-सोलर-लाइट्स_13
पार्किंग-लॉट-सोलर-लाइट्स_15

स्प्लिट-टाइप सोलर स्ट्रीट लाइट

BOSUN आउटडोर सोलर स्ट्रीट लैंप सोलर पैनल, एलईडी लैंप और लिथियम बैटरी यूनिट के पूरी तरह से अलग डिजाइन के साथ स्प्लिट डिजाइन को अपनाता है।लिथियम बैटरी इकाइयाँ आमतौर पर पैनलों के नीचे लगाई जाती हैं या प्रकाश के खंभों से लटकाई जाती हैं।क्योंकि सौर पैनल और लिथियम बैटरी यूनिट का आकार बिना किसी सीमा के बड़ा हो सकता है, यह लंबे समय तक काम करने के लिए उच्च-शक्ति एलईडी लैंप आउटपुट का समर्थन कर सकता है, लेकिन स्थापना अन्य मॉडलों की तुलना में अधिक जटिल है।

पार्किंग-लॉट-सोलर-लाइट्स_20
पार्किंग-लॉट-सोलर-लाइट्स_21
पार्किंग-लॉट-सोलर-लाइट्स_22

परियोजना के संबंध मे

CAsez-1_18
केसज़-2_09
केसेज़-2_21
केसज़-2_03
केसेज़-2_15
केसज़-1_20
केसज़-2_06
केसज़-2_18
केसज़-2_27
केसेज़-2_30

अधिक समाधान

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
हाईवे-सोलर-लाइट्स_67
ec5b4d38
हाईवे-सोलर-लाइट्स_60
हाईवे-सोलर-लाइट्स_69
700acbbe
हाईवे-सोलर-लाइट्स_62
हाईवे-सोलर-लाइट्स_71
हाईवे-सोलर-लाइट्स_64
हाईवे-सोलर-लाइट्स_73

मुफ़्त व्यावसायिक डायलक्स लाइटिंग डिज़ाइन

अधिक सरकारी एवं वाणिज्यिक परियोजनाएँ जीतने में आपकी सहायता करें